Una sentenza limita il circuito di Lombardore. Appassionati sul piede di guerra.

Lombardore (TO), Redazione. Riceviamo e pubblichiamo. Da Leonardo Repetto. Una sentenza limita le attività dell´Autodromo di Lombardore. Migliaia di appassionati restano senza uno spazio nel quale vivere la loro passione in sicurezza. E´ letteralmente piovuta nei giorni scorsi una sentenza sull´Autodromo di Lombardore con la quale il giudice ne limita le attività. Si tratta di una presa di posizione generica, dalla quale ancora non si capisce bene che cosa si potrà fare e che cosa no all´interno dell´impianto. Quasi di certo, però, in quello spazio, almeno per ora, non potranno svolgersi turni di prove libere in pista. A fronte del pagamento di una cifra contenuta, nell´ordine dei 15/18 euro si poteva entrare in circuito con la propria macchina o con la propria moto compiendo giri veloci in tutta sicurezza. Uno sfogo per appassionati utile anche ad acquisire nozioni importanti su come gestire il proprio mezzo in caso di emergenza. Era di certo l´attività preferita dagli appassionati, il core business dell´azienda. Il rischio che altri posti di lavoro vadano in fumo con questo provvedimento è alto, e di certo il contraccolpo di questa situazione lo avvertiranno anche le aziende che da anni lavorano sull´indotto del circuito. "La mia azienda, afferma Ezio Rosboch, titolare di Rosmoto, ha sede a tre chilometri dal circuito. Noi prepariamo moto da pista. Senza la possibilità di fare turni di prove libere subiamo un grave danno aziendale in un momento già difficile.". E come lui tanti altri. Alla base della sentenza un problema annoso. Quello del rumore. Lo sforamento dei limiti acustici già in passato aveva portato a tante contromisure. Riduzione degli orari di apertura, tassativa applicazione di silenziatori alle moto ed alle macchine. Insomma, nonostante la buona volontà, non si è arrivati ad una soluzione. Gli aventi diritto in causa sono i proprietari di 4 case poste proprio al confine con i terreni del circuito. Lamentano il fastidio legato al rumore che le moto e le macchine generano percorrendo a tutta velocità quel lembo di asfalto lungo poco più di un chilometro. Per il territorio e per gli appassionati però rappresenta l´unico Autodromo tra il Piemonte, la Liguria e la Valle d´Aosta. L´unico risicato spazio nel quale correre in sicurezza senza mettere a repentaglio la propria incolumità e quella degli altri. "Senza questo sfogo ci restano solo le strade", afferma un appassionato di fronte al cancello chiuso definendo con poche semplici parole che cosa vuol dire la chiusura dell´impianto. "L´appassionato strutturato, con attrezzatura e soldi a disposizione, moto solo per la pista e carrellino a seguito, magari si sposta in Lombardia, ben sapendo che per recarsi in un Autodromo affronterà un viaggio, tra andata e ritorno, di poco meno di 400 chilometri. Ma una parte degli utenti della pista (e sono oltre mille) di certo si limiterà a mettere tuta, guanti e stivali per farsi un giro sulle strade di montagna, con tutti i rischi che ne conseguono". La strada che collega Lanzo a Viù è costantemente teatro di gravi incidenti. Nell´ultimo week end, guardando in Canavese, sono tanti i morti in moto. Spesso la causa è l´alta velocità, dettata da chi fa fatica a contenere la propria passione e finisce per pagarla cara. Un prezzo che in pista non si paga quasi mai. E che soprattutto non si fa pagare a chi non c´entra nulla. "Noi, afferma Mino Potenza (uno dei titolari del circuito), siamo esterefatti. Non ci aspettavamo una sentenza di questo tipo, anche in funzione delle tante iniziative che avevamo avviato per il contenimento della rumorosità ed anche per la promozione di una fruizione diversa del circuito, come per esempio le mostre scambio. Bisogna rendersi conto che i circuiti come il nostro, nel quale si svolgono anche corsi di guida, assolvono una funzione di pubblica utilità. E proprio lavorando in questa direzione stiamo pensando ad una ristrutturazione aziendale per trovare una parola diversa da "fine". Non ci si può limitare a chiudere una attività, aperta lecitamente e con tutte le autorizzazioni, in base a tecnicismi senza chiedersi veramente che cosa voglia dire per gli appassionati e per il territorio. Lo ritengo un sopruso. Si parla dei diritti delle persone che subiscono il fastidio del rumore ma dei diritti di chi ha la passione per i motori nel sangue non si parla mai. Non è giusto. Sono davvero 4 contro mille. Proprio per questo stiamo valutando di organizzare delle manifestazioni per far sentire la nostra voce. Non possiamo lasciare che lo sconfinamento del rumore di 3 decibel in un giardino, perché di questo si parla, cancelli una realtà come la nostra, unica in tre regioni e dedicata a tutti gli appassionati".